為了有效的防止和延緩反射裂縫的存在，在公路改造中加鋪了一層聚酯長(zhǎng)絲燒毛土工布。

施工工藝流程為: 原路面綜合處治、清楚路面浮塵和雜物→灑布地層特制改性乳化瀝青→鋪設(shè)聚酯長(zhǎng)絲燒毛土工布→灑布上層特制改性乳化瀝青→灑布預(yù)拌碎石→瀝青面層施工。

根據(jù)目測(cè)和彎沉檢測(cè)的結(jié)果，對(duì)于破壞較為嚴(yán)重，或者彎沉值在40以上的混凝土板塊應(yīng)進(jìn)行換班處理。新的混凝土板塊所澆筑的混凝土強(qiáng)度應(yīng)與原水泥混凝土標(biāo)號(hào)相同。斷板更換彎沉之后，需要在原橫向%縱向縮縫的位置處重新做好縮縫，并采用聚氨酯進(jìn)行灌縫處理，這樣可以有效的確保接縫處的防水效果。

當(dāng)原路面病害問(wèn)題全部處治完成之后，則需要對(duì)路面進(jìn)行清理。將路面板塊、板塊接縫上的雜物全部清除; 對(duì)于路面尖銳棱角等突出部位需要進(jìn)行削平處理; 對(duì)于污染的部位，需要采用高壓水槍進(jìn)行清洗。路面經(jīng)過(guò)清理應(yīng)確保干凈，這樣可以有效的避免浮塵影響層間的粘結(jié)效果。