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公司動(dòng)態(tài)

海綿城市生態(tài)滯留帶如何設(shè)計(jì)?

發(fā)布時(shí)間:2018-12-24 新聞來(lái)源:山東德旭達(dá)土工材料有限公司 瀏覽次數(shù):

海綿城市,是新一代城市雨洪管理概念,也可稱之為“水彈性城市”。海綿城市道路機(jī)非分隔帶寬度≥2m時(shí),設(shè)置生物滯留帶。
      排水系統(tǒng)設(shè)計(jì),生物滯留帶斷面采用下沉式綠地形式,僅收集非機(jī)動(dòng)車道及人行道上較為清潔的雨水進(jìn)入生態(tài)滯留帶,機(jī)動(dòng)車道上的雨水仍經(jīng)雨水口收集后直接進(jìn)入市政雨水管道系統(tǒng)。在非機(jī)動(dòng)車道一側(cè),設(shè)置排水路緣石,每隔30m布置,收集非機(jī)動(dòng)車道及人行道上的較為清潔的雨水進(jìn)入生態(tài)滯留帶,雨水經(jīng)過(guò)下滲、過(guò)濾后,進(jìn)入土壤,多余雨水通過(guò)設(shè)置在礫石層中的穿孔排水管及滯留帶中設(shè)置的溢流檢查井及管道排入市政雨水管道。溢流檢查井每隔30m設(shè)置一個(gè),溢流檢查井標(biāo)高與路面相平。在機(jī)動(dòng)車道及非機(jī)動(dòng)車道分界面,設(shè)置防滲土工布,隔斷下滲水進(jìn)入機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道路基層,避免影響機(jī)動(dòng)車道路基強(qiáng)度和使用壽命。
      考慮到沿線道路部分土層有濕陷性黃土存在,機(jī)非分隔帶與非機(jī)動(dòng)車道、機(jī)動(dòng)車道之間采用防滲層,并設(shè)置設(shè)穿孔排水管(外包透水土工布)。防滲層可選用、PE防水毯、GCL防水毯等。土工布規(guī)格為200g/m2~300g/m2,土工布搭接寬度不應(yīng)少于200mm。

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